Appartementencomplex Groot Hartje in Eindhoven kreeg maar twee van de vijftien beloofde deelauto's. Dat is echter voorlopig genoeg, oordeelt de Raad van State.
In Eindhoven heeft SDK Vastgoed drie woongebouwen met 260 appartementen, vier grondgebonden woningen en een commerciële ruimte op de begane grond gerealiseerd. In de omgevingsvergunning staat dat er een mobiliteitsplan is aangeleverd dat voorziet in 60 'dedicated' parkeerplaatsen, waarvan 15 parkeerplaatsen voor deelauto's.
Toetsen aan minder strenge normen
Het gebouw is opgeleverd en wordt inmiddels geëxploiteerd door Hartje Eindhoven. Alleen zijn er in de parkeergarage nog steeds geen aangewezen parkeerplaatsen - de toegezegde deelmobiliteit is er ook niet. De gemeente heeft na klachten van bewoners de exploitant voor de rechter gedaagd om dat alsnog voor elkaar te krijgen, maar de rechtbank las in het van toepassing zijnde Paraplubestemmingsplan dat aan de hand van nieuwe beleidsregelingen wordt bepaald of sprake is van voldoende parkeergelegenheid. En een nota uit 2024 voorziet in minder strenge parkeernormen dan de daarvoor geldende nota uit 2019, waarop het mobiliteitsplan is gebaseerd. Dus de gemeente moest opnieuw nagaan of er sprake is van voldoende parkeergelegenheid.
In maart kwam het college met een nieuw besluit: er zijn inmiddels wel 60 aangewezen parkeerplaatsen, maar van de 15 parkeerplaatsen voor deelauto's worden er maar twee daadwerkelijk gebruikt voor deelmobiliteit. Hartje Eindhoven is daarom gelast te voorzien in 13 extra deelauto's.
Deelauto's nauwelijks gebruikt
De exploitant is in een kortgedingprocedure naar de Raad van State gestapt om alsnog van die verplichting af te komen. Maar de hoogste bestuursrechter vindt dat een inhoudelijk oordeel niet binnen dat bestek kan worden geveld en maakt alleen een belangenafweging. Die pakt uit in het voordeel van Hartje Eindhoven. De cijfers van de deelauto-aanbieder wijzen namelijk uit dat er op dit moment beperkt gebruik wordt gemaakt van de twee beschikbare deelauto's en dat er (nog) geen vraag is naar extra deelauto's. 'Van de 260 appartementen en de vier grondgebonden woningen, hebben in de maanden november en december van 2025 in totaal zeven bewoners een account aangemaakt.' Toen is welgeteld drie keer gebruik gemaakt van een deelauto. Inmiddels hebben veertien bewoners een account aangemaakt en is in de maanden januari, februari en maart van dit jaar in totaal negen keer gebruik gemaakt van een deelauto.
Mocht de vraag toenemen, dan wil Hartje Eindhoven alsog aanvullende deelauto's plaatsen. De dertien daarvoor beschikbare parkeerplaatsen worden nu gebruikt als reguliere parkeerplaats voor bewoners. Die raken hun plaats kwijt als de gemeente gelijk krijgt. Dat argument raakt een snaar bij de Raad van State: voorlopig hoeven er geen extra deelauto's te komen.
Er loopt nog wel een bodemprocedure over de kwestie.
