Amper het station uit ontspoort de woningbouwtrein al

Het net aangetreden nieuwe kabinet zet de facto nu al een streep door de ambitie van het vorige om tot 2030 zo’n 1 miljoen woningen bij te bouwen. Stikstof lijkt een grote boosdoener.

Gepubliceerd in PropertyNL Magazine nr. 2, 25 februari 2022

Het vorige kabinet, toenmalig woonminister Ollongren in het bijzonder, sprak de ambitie uit om tot 2030 zo’n 1 miljoen bij te bouwen. Haar opvolger, oud-coronaminister Hugo de Jonge, stelt in een interview in de Telegraaf dat hij zich niet wil vastpinnen op getallen hoewel er in het coalitie-akkoord nog werd gesproken over een versnelling tot 100.000 woningen per jaar.

‘Dat ga ik laten weten op het moment dat ik het woningbouwprogramma presenteer. Dat zal stapsgewijs gaan, dus ik denk niet dit jaar. Ik denk ook niet volgend jaar. We houden de plannen nu tegen het licht. Er is veel werk te doen. We groeien naar die 100.000 toe.’

'Bouwen in het buitengebied noodzakelijk'

Anders dan geluiden van zijn 'eigen' College van Rijksadviseurs dat recent repte over de successen van binnenstedelijke verdichting bij het oplossen van de woningnood stelt De Jonge (CDA) dat er ook over de stadsgrenzen heen gekeken moet worden. ‘Als we willen zorgen voor voldoende woningen kan dat niet alleen maar in de stad. Ook aan de randen van de steden, in het buitengebied, moet worden gebouwd.’

Daarbij heeft De Jonge dan wel te dealen met de nieuwe minister van Natuur & Stikstof Christianne Van der Wal-Zeggelink (VVD). Ook zij heeft weinig optimistische geluiden voor wie denkt dat er nu echt vaart gemaakt gaat worden met het oplossen van de woningnood. De omgang met de stikstofproblematiek dreigt volgens haar met name in Zuid-Holland, de drukste provincie van ons land, en Noord-Holland een serieuze hinderpaal worden zo meldt ze in antwoord op Kamervragen.

Vooral Randstad stuit op beperkingen

Van der Wal-Zeggelink: ‘Van ruim 1 miljoen geprogrammeerde woningen voor de komende tien jaar zal een substantieel deel te maken gaan krijgen met vergunningsbeperkingen als gevolg van stikstof. Met het stiktstofregistratiesysteem en de bouwvrijstelling wordt zoveel mogelijk ruimte gecreëerd om belemmeringen op dit vlak in de woningbouw te verminderen. Er is geen overzicht per provincie, maar de problemen spelen vooral in Noord- en Zuid-Holland.’

Voor investeringen in de energietransitie gelden die beperken volgens haar minder. ‘ Projecten die nodig zijn voor de energietransitie, zoals wind- en zonneparken, dragen slechts 0,3% bij aan de totale neerslag van stikstof op Natura 2000-gebieden, en doorgaans alleen tijdens de aanleg of bouw. Door het wegvallen van het Programma Aanpak Stikstof (PAS) moet echter bij elk afzonderlijk project beoordeeld worden of de stikstofemissies toelaatbaar zijn, ongeacht de beperkte bijdrage.’