Met de veelbesproken ‘stikstofuitspraak’ heeft de Raad van State op 29 mei voor veel opschudding gezorgd in ontwikkelend en bouwend Nederland. Opeens staan allerlei plannen van wegenbouwers en gebiedsontwikkelaars op losse schroeven.
Het Programma Aanpak Stikstof (PAS) is naar de prullenbak verwezen. De vraag is nu: hoe verder? Wat kunnen we doen? Martijn van Gelderen geeft antwoord. Martijn van Gelderen is manager Milieu en Omgevingskwaliteit bij BPD. Hij noemt de situatie ‘ernstig’. Maar hij stelt ook vast dat de eerste onduidelijkheid inmiddels is weggenomen. ‘Er komen ook al berichten van plannen waarvoor de stikstofuitspraak geen nadelige gevolgen heeft.’
Tot zover het goede nieuws. Want veel is nog volstrekt onhelder. Het PAS bood ruimte om te bouwen (en dus stikstof uit te stoten) in de buurt van bestaande natuurgebieden, vooruitlopend op compenserende maatregelen later. Dat mag niet meer. Van Gelderen: ‘Als een woningbouwplan een toename van de stikstofdepositie oplevert die leidt tot schadelijke effecten, zijn er even geen eenvoudige oplossingen op de korte termijn. En voor de middellange en lange termijn is het ook onduidelijk. Het kan van (de omgeving van) het plan, en van gemeente tot provincie verschillen, en soms zelfs afhangen van de betrokken personen.’
Een crisisteam van de overheid onderzoekt intussen mogelijke oplossingen. BPD zelf beoordeelt op dit moment alle eigen projecten. Daaronder ook alle bestemmingsplannen waarin – sinds 1 juli 2015 – naar het PAS is verwezen. Van Gelderen: ‘De conclusie is dat dit alle projecten in meer of mindere mate raakt. Bij onze collega-ontwikkelaars zal dat niet anders zijn.’
De komende weken zullen meer duidelijkheid geven over wat de gevolgen nu echt zijn. Maar dit is al wel helder: ‘Het betekent extra vertraging en extra kosten. Soms een beetje, soms veel. In het slechtste geval moet de haalbaarheid van plannen helemaal opnieuw worden beoordeeld.’
Hoe nu verder?
De vraag ‘hoe nu verder?’ heeft BPD in een compact document beantwoord en met andere ontwikkelaars gedeeld. Van Gelderen: ‘We hebben gekeken naar mogelijke oplossingen voor de korte, middellange en lange termijn. Je kunt bijvoorbeeld je plan aanpassen en vergroten; mogelijk kan het dan de toets doorstaan – en doorgaan. De eerlijkheid gebiedt echter te zeggen dat sommige plannen ongewijzigd niet meer uitvoerbaar zullen zijn.’ Voor de middellange en lange termijn is een wetswijziging nodig, verwacht hij, een beter onderbouwde vrijstellingsgrens.
Zijn er bemoedigende signalen? Van Gelderen: ‘Bouwen gaat per definitie met stikstofuitstoot gepaard, maar als er aardgasloos wordt gebouwd, is dat al veel minder het geval. Dat scheelt. Maar helaas: de verkeersstromen die op gang komen na de oplevering van een nieuwbouwwijk spelen ook een belangrijke rol, net als het bouwverkeer.’
Hij vat het zo samen: ‘Veel rekensommen moeten opnieuw worden gemaakt. Ze zullen leiden tot extra onderzoek. Dat leidt allemaal tot vertraging en extra kosten, en soms tot een plotselinge MER-plicht (milieueffectrapportage). Maar we hoeven niet bij de pakken neer te zitten.’ Van Gelderen erkent dat het PAS juridisch moeilijk houdbaar was. ‘Ik voelde de bui al een beetje hangen. Nu moeten we echter een goede stap voorwaarts zetten. Wij zitten daarvoor aan tafel bij de overheid.’
