Goedkoper ‘tanken’ bij duizenden nieuwe laadpalen in Zuid-Holland en Zeeland

De belofte is dat laden met de nieuwe concessie een stuk goedkoper wordt voor de gebruiker. ‘Hiermee behoren de prijzen van de nieuwe laadpalen tot de goedkoopste voor openbaar laden in heel Nederland’, jubelt de gemeente Rotterdam, één van de steden waar de nieuwe laadpunten worden geïnstalleerd, in een perscommuniqué. Ook de laadpalen die worden overgenomen, krijgen volgens de gemeente de nieuwe gereduceerde prijzen.

Er zijn wel ‘kleine lettertjes’ aan het initiatief verbonden. ‘De prijzen kunnen wel op een later moment veranderen’, waarschuwt de gemeente. ‘Bijvoorbeeld door de ontwikkelingen op de energiemarkt of wijzigingen in belastingen en netbeheerkosten. Een laadpasaanbieder kan ook nog eigen kosten in rekening brengen.’

Digitaal scherm

Alle nieuwe laadstations krijgen een digitaal scherm waarop gebruikers informatie kunnen zien over de prijs van het laden. Daarmee wordt het eenvoudiger om vooraf te bepalen wat een laadsessie kost. Ook tijdens en na de laadsessie wordt duidelijk gecommuniceerd over de kosten. Bij de laadounten kunnen gebruikers ook zonder laadpas betalen. Via het scherm krijgen gebruikers informatie over rechtstreeks betalen zonder pas en over tarieven van veelgebruikte laadpassen.

Netcongestie

Nieuwe laadpalen worden geplaatst op plekken waar de behoefte het grootst is. Daarbij wordt gekeken naar het gebruik van bestaande punten en naar de verwachte groei van elektrische voertuigen. Een garantie op een spoedige komst van nieuwe stations voor elektrisch ‘tanken’ ontbreekt echter. Netcongestie bepaalt de agenda:  de plaatsing van nieuwe laadpalen blijft afhankelijk van de beschikbare ruimte op het stroomnet.

Naast de uitbreiding van laadpalen speelt de concessie in op slim laden. Dat betekent dat laadpalen rekening kunnen houden met de drukte op het volle stroomnet. Op momenten dat het heel druk is op het stroomnet, kan het laadvermogen tijdelijk worden aangepast. Als er juist veel ruimte op het stroomnet is, kan sneller worden geladen. Bij slim laden worden flexibele prijzen toegepast. Deze prijzen moeten laden aantrekkelijker maken op momenten dat er voldoende stroom beschikbaar is.

Met de nieuwe regionale concessie werken overheden samen aan een toekomstbestendiger netwerk van openbare laadpalen. Het nieuwe netwerk moet ruimte bieden voor verdere groei van elektrisch vervoer in de regio en voor nieuwe ontwikkelingen, zoals slimmer laden en het in de toekomst mogelijk terugleveren van stroom vanuit voertuigen aan het stroomnet.