De gemeente Utrecht wil van Stadseiland-Zuid een grootschalig woon-werkgebied maken met ruim 10.000 woningen. Uitdagingen vormen nog wel de daar aanwezige Woonboulevard en de milieu-effecten van de A12.
Het college van burgemeester en wethouders informeerde de gemeenteraad deze week over de ontwikkelingen in Stadseiland-Zuid, onderdeel van Groot Merwede. Een toekomstbestendig stadsdeel bouwen vraag 'grote en dappere keuzes', aldus het college over de programmatische verkenning. Dat is een eerste stap op weg naar een concreet plan. 'Een gemengde wijk met wonen, voorzieningen en werken kan er alleen ontstaan als de omgeving radicaal verandert. We zullen dus na moeten denken over de vele barrières in het gebied. Denk bijvoorbeeld aan de op- en afritten van A12.'
In de programmatische verkenning wordt Stadseiland Zuid genoemd als nieuw en bruisend centrumgebied met in potentie 10.150 woningen, 87.700 m2 aan voorzieningen (1.800 banen), 306.600 m2 aan groen en 355.400 m2 aan werken (7.100 banen). 'Hierdoor krijgt het gebied een nieuwe identiteit. Een identiteit van stoer, spannend en samen'. Idealiter komt er ook ruimte voor sportvelden.
Vraagstuk A12
Die plannen hebben wel een grote impact op de huidige omgeving. Zo zouden onder meer de op- en afritten van de A12 moeten worden verwijderd om aan milieu-eisen te voldoen; voordat daarover een besluit wordt genomen, wordt eerst aanvullend onderzoek gedaan. De bereikbaarheid van het gebied gaat sowieso een uitdaging zijn. 'Het onderliggende wegennetwerk, de stadswegen van Utrecht en Nieuwegein, staan al dermate onder druk dat er planologisch-juridisch gezien (na de realisatie van de Merwedekanaalzone) geen ruimte is voor nieuwe ruimtelijke ontwikkelingen in Stadseiland-Zuid.'
Gaan woonwinkels en woningen samen?
Bewoners en gebruikers van het gebied maken zich zorgen over de bereikbaarheid per auto én de gevolgen voor ondernemers. 'Specifiek voor de Woonboulevard speelt ook het aandachtspunt hoe woonwinkels kunnen samengaan met woningen en hoe de Woonboulevard functioneert bij verminderde autobereikbaarheid. In gezamenlijkheid met ondernemers zoeken we dit verder uit, en voelen wij gezamenlijk de urgentie om het economische DNA dat al in het gebied zit, ook te behouden.' De woonboulevard beslaat 32 hectare.
Groot Merwede bestaat uit verschillende ontwikkelgebieden tussen Utrecht Centraal Station richting Utrecht Zuidwest en Nieuwegein.
