Asielhoofdstad Ter Apel moet er 225 woningen bij krijgen

Er worden in de komende vijf jaar nog eens 150 woningen -nu 75- extra gerealiseerd in Ter Apel. Voor het dorp Vlagtwedde staan 100 huizen gepland en in het nabijgelegen Bellingwolde, Sellingen en Blijham moeten er tientallen woningen per dorp bij komen. De gemeente Westerwolde streeft in elk geval naar in totaal 441 nieuwe huizen voor de gehele regio, met een maximum van 600.

Betaalbaar wonen

De gemeente Westerwolde vestigde reeds op twee stukken grond in Ter Apel het voorkeursrecht om er nieuwe huizen te laten bouwen. Volgens wethouder Harm-Jan Kuper (Wonen en leefbaarheid, RO) bestaat de kans dat de gemeente nog meer grond claimt. “Maar we verwachten vooral ook dat particulieren met plannen komen, al dan niet samen met projectontwikkelaars”, zo geeft Kuper aan in een lokale krant.

Hij ziet dan vooral graag betaalbare woningen voor jongeren en senioren verschijnen. “We willen dat een behoorlijk aantal van de te bouwen woningen zo’n € 250.000 gaan kosten. Dat kunnen en willen we afdwingen bij projectontwikkelaars die met plannen komen.”

Overigens vallen onder de 225 geplande woningen in Ter Apel ook huurwoningen die door woningcorporaties worden gebouwd.

Overlast

Ter Apel, dat zo’n 9.800 inwoners telt, mag zich inmiddels asielhoofdstad van Nederland noemen, een titel die ze dankt, of wijt, aan het AZC in de Groningse plaats. ‘Ter Apel’ is bijna wekelijks in het nieuws vanwege het overvolle aanmeldcentrum en de overlast die het AZC met zich meebrengt. De negatieve publiciteit staat echter de woningvraag van inwoners uit Ter Apel en omgeving volgens Kuper niet in de weg.

“Het kan natuurlijk zijn dat die negatieve publiciteit sommige mensen verhindert om voor Ter Apel te kiezen, dat is moeilijk te meten. Maar er zijn dus ook veel mensen die de keuze voor het dorp wel maken en daar zijn we natuurlijk blij mee.”

Nedersaksenlijn

In de nieuwe Woonvisie is nog geen rekening gehouden met de komst van de Nedersaksenlijn, de spoorverbinding die van Groningen via plaatsen als Stadskanaal en Ter Apel naar Enschede loopt. Als de lijn er komt, ontstaat er meer bedrijvigheid en wordt de Woonvisie weer aangepast, zo geeft Kuper aan.

De kans op het aanleggen van de Nedersaksenlijn lijkt echter steeds kleiner te worden. Woensdag bepaalde het kabinet dat er voorlopig geen extra budget komt voor de Nedersaksenlijn en de Lelylijn, die de Randstad met Friesland en Groningen verbindt. Voor de Nedersaksenlijn is slechts € 85 mln beschikbaar, terwijl het traject zeker € 1,7 mrd gaat kosten.

Wat betreft kleinere dorpen als Blijham, Bellingwolde en Sellingen, geldt dat bescheiden nieuwbouw mede de vraag vanuit andere delen van Nederland moet opvangen. Kuper: “Mensen hebben Westerwolde ontdekt, in de coronatijd bijvoorbeeld.”