Nu velen terugkeren naar kantoor dienen de eerste files zich aan, maar veel parkeerruimte blijft onbenut. Ex-ABN Amro-bankier Rutger Schuur biedt een oplossing met zijn scale-up ParkBee
Door Wabe van Enk
Gepubliceerd in PropertyNL Magazine nr. 7, 17 juli 2020
De gemeente exploiteert onder het Jaarbeursplein een gloednieuwe parkeergarage. Jammer is alleen dat deze garage altijd leeg staat. Hij is niet te vinden via navigatiesystemen. Insiders die de garage wel weten te bereiken, stonden vaak voor een gesloten slagboom: wegens vervanging van systemen is de garage ontoegankelijk. Wie er in slaagt de garage met zijn creditcard in te rijden, kan de garage niet meer uit. Dan moet eerst het nummerbord weer worden ingevoerd. Het is slechts een kleine greep uit de parkeerellende van een willekeurige huurder/bezoeker van het WTC, nog afgezien van de hoge tarieven. Voor de gemeente moet het ook een nachtmerrie zijn. Bij een goed gemanagede parkeerplek valt tot wel € 800 per m² te incasseren, meer dan voor kantoor- of woningmeters. Toch kijken gemeenten meestal alleen tegen verlies aan, en veel beleggers doen het weinig beter.
Het voorbeeld toont aan dat parkeren een vak is geworden: koren op de molen van Rutger Schuur van ParkBee. Hij verruilde een veilige toekomst als baas van Real Estate, Healthcare and Construction bij ABN Amro voor een nieuw avontuur bij parkeer-scale-up ParkBee.
Het bedrijf speurt naar onbenutte parkeerplaatsen, van gemeenten, bij winkelgebieden, onder kantoren of wooncomplexen. Op basis van data en slimme technologie worden die parkeerplaatsen ontsloten, waarmee de bezettingsgraad wordt geoptimaliseerd en eigenaren hun rendement verbeteren. ‘Beleggers halen op parkeren maar een bezettingsgraad van 15%. Stel je voor dat ze zo zouden omgaan met hun kantoormeters of met hotels. Ik heb vroeger de hogere hotelschool gedaan, dus dan zit het in je bloed om een goede bezettingsgraad te halen. Het geeft aan hoeveel potentie er in parkeren zit.’
Schuur ziet ParkBee als een groeibedrijf, dat juist door de coronacrisis meer mogelijkheden krijgt. ‘Beleggers zullen hun bezit moeten optimaliseren om de teruggang van huurinkomsten op te vangen.’
Miljoenen gebruikers
ParkBee is opgezet door Jian Jiang en Tom Buchmann. Het bedrijf is snel gegroeid, naar nu 50 medewerkers met 200 parkeerlocaties in Nederland en Engeland, in totaal goed voor meer dan 10.000 parkeerplekken.
ParkBee heeft partnerships met vele apps, zoals Parkmobile, ANWB, Yellow Brick, Waze en Google. Daarmee krijgt het bedrijf toegang tot miljoenen gebruikers. Traditionele operators proberen tot op de dag van vandaag parkeerders aan te trekken met alleen een reclamebord aan een lantaarnpaal. ParkBee weet via zijn data precies wie de potentiële gebruikers zijn en stuurt die met slimme marketing naar zijn parkeerlocaties.
De rol van Schuur is beleggers en grote eindgebruikers helpen om parkeergarages te optimaliseren met de technologie van ParkBee. Parkeergarages kunnen deels of geheel gehuurd worden of met een investeerder gekocht worden. Hij denkt dat parkeren steeds meer losgekoppeld wordt van de core-exploitatie van gebouwen. ‘Bij institutionele en private beleggers is parkeren nu nog vaak een bijproduct. Dat kunnen we veranderen, maar dat vereist een nieuwe mindset. Parkeren is een waardevol product in een beleggingsportefeuille, niet een incentive voor huurders. Wat zijn de targets en hoe bereik je die? Wij kunnen 20 tot soms wel 100% omzet toevoegen. We hebben een focus op beleggers in vastgoed, maar ook fondsen, gemeenten en woningcorporaties kunnen een veel grotere rol spelen.’ Een nieuwe doelgroep zijn vastgoedmanagers, al speelt daar vaak mee dat ze gericht zijn op kostenbesparing en niet op innovatie met extra inkomsten voor de eindbelegger, aldus Schuur.
ParkBee heeft behalve een financiële prikkel ook een component duurzaamheid. Schuur is tevens voorzitter van Dutch Green Building Council, en voor hem is een duurzamer toekomst nog altijd een belangrijke drijfveer. Data van ParkBee verminderen het zoekverkeer in steden en verminderen zo de uitstoot. Bovendien is het een voorbeeld om efficiënt om te gaan met de beschikbare ruimte. ‘Door parkeergarages beter te benutten, kunnen we ruimte teruggeven aan de stad en maken we steden leefbaarder. In 2023 wil bijvoorbeeld Amsterdam 10.000 parkeerplekken minder op straat. Dat zijn 19 voetbalvelden waarvoor nu groen en parken kunnen terugkomen. Er is voldoende plek onder de grond, maar dan moet je die wel beter benutten. Dat kan met onze technologie’, aldus Schuur.
Gericht op gebruiker
We hopen dat hij kan beginnen in Utrecht, maar Schuur wil niet ingaan op individuele gevallen. ‘Ik zie ons als partner voor de 15 grote steden en voor eigenaren met meer dan 30 parkeerplekken.’
Schuur ziet aanbieders als Mobypark en ParkU niet direct als concurrenten. Ook partijen die zelf veel parkeergarages exploiteren, zoals Q Park, Interparking en Apcoa, zijn anders dan ParkBee. ‘Wij denken primair aan de gebruiker, die we een groot aanbod van parkeerlocaties willen bieden. Door onze technologie hebben we geen schaalgrootte nodig om efficiënt te werken. Op een markt met een paar grote traditionele spelers is er vaak ruimte voor innovatieve alternatieven. Door de samenwerking met apps bereiken we veel meer mensen en kunnen we sneller groeien dan de aanbieders die je noemt. Nu we een slag maken om meer gebruikers aan ons te binden, zijn we voor onze vastgoedpartners steeds interessanter.’
