HEERLEN - Het UWV ziet af van nieuwbouw van in het Maankwartier in de stationsomgeving van Heerlen. Vanwege het schrappen van banen bij het UWV is nieuwbouw hier niet meer nodig en kan het personeel blijven werken vanuit de huidige vestigingen. Eind 2002 besloot het UWV een regiokantoor van 25.000 m[sup]2[/sup] te realiseren op het Stadspark Oranje Nassau. Nadien is er onderhandeld over een plek voor de nieuwbouw in het Maankwartier, ook bij het station.
HEERLEN - Het UWV ziet af van nieuwbouw van in het Maankwartier in de stationsomgeving van Heerlen. Vanwege het schrappen van banen bij het UWV is nieuwbouw hier niet meer nodig en kan het personeel blijven werken vanuit de huidige vestigingen. Eind 2002 besloot het UWV een regiokantoor van 25.000 m2 te realiseren op het Stadspark Oranje Nassau. Nadien is er onderhandeld over een plek voor de nieuwbouw in het Maankwartier, ook bij het station.
De gemeente vreest dat met het wegvallen van het UWV de ontwikkelingen in het Maankwartier veel lastiger te realiseren zullen zijn. Nieuwbouw van het UWV was een belangrijke pijler onder het plan om de weerszijden van de spoorlijn door middel van een wijk over de spoorlijn met elkaar te verbinden. In het Maankwartier staan behalve 25.000 m2 kantoorruimte 4000 m2 grootschalige food, 8000 m2 grootschalige detailhandel, 110 woningen, 4000 m2 hotel, 4000 m2 stationswinkels en 1775 parkeerplaatsen gepland. Het Maankwartier wordt ontwikkeld door NS Vastgoed.
Aanvankelijk stond de nieuwbouw van het UWV gepland naast het nabij gelegen CBS-gebouw in het toekomstige Stadspark Oranje Nassau, een ontwikkeling in pps-verband van NS Vastgoed en AM Vastgoed. De meeste pijlers onder dat plan zijn inmiddels ook verdwenen, zeker nu ook besloten is geen detailhandel meer in Stadspark Oranje Nassau toe te laten maar alleen in het Maankwartier.
Uitkeringsorganisatie UWV, momenteel een van de grootste aanhurende partijen in Nederland, heeft aangekondigd binnen vijf jaar tijd haar personeelsbestand fors te verkleinen. Van de 19.000 arbeidsplaatsen verdwijnen er 6300. In Limburg staan er de komende tijd 1000 van de 2500 banen op de tocht.
