Om de electrificatie van het Nederlandse wagenpark bij te houden moeten er tot 2030 zo'n 500 laadpalen er dag bij worden geplaatst.Om snel te voorzien in de behoefte aan laadcapaciteit gaat het bedrijf Park&Charge in tien Gelderse gemeenten en Veenendaal (Utrecht) afgeschreven laadpalen een nieuw leven geven.
Park&Charge gaat in de betreffende gemeenten 191 laadpalen vernieuwen, beheren en exploiteren. De bestaande laadpalen worden zoveel mogelijk opnieuw gebruikt. Het bedrijf gaat alleen de onderdelen van de laadpaal waarvoor dat nodig is.
Volgens Jeroen Roeloffzen, CEO bij Park&Charge moeten er in Nederland tot 500 laadpalen per dag bijgeplaatst worden om alle elektrische auto’s in 2030 te kunnen laden. Dit is volgens hem alleen haalbaar als bestaande palen blijven gebruiken en ondersteunen.
Landelijke aanpak
Ook gaan de gereviseerde laadpalen slim, netbewust laden. Met netbewust laden kan de hoeveelheid stroom die naar de laadpalen gaat worden aangepast als dat nodig is. Als er te weinig ruimte is op het stroomnet, leveren de laadpalen tijdelijk minder stroom of even helemaal geen stroom. Binnen de landelijke samenwerking van de Nationale Agenda Laadinfrastructuur ontwikkelden overheden, marktpartijen en netbeheerders een landelijke aanpak die op deze laadpalen wordt toegepast.
