Gedeputeerde Staten van de provincie Limburg geeft definitief geen toestemming voor de ontwikkeling van een factory outletcenter in Heerlen. Eén van de pijlers onder het door Multi Vastgoed te ontwikkelen Stadspark Oranje Nassau wordt hiermee weggeslagen.
Gedeputeerde Staten van de provincie Limburg geeft definitief geen toestemming voor de ontwikkeling van een factory outletcenter in Heerlen. Eén van de pijlers onder het door Multi Vastgoed te ontwikkelen Stadspark Oranje Nassau wordt hiermee weggeslagen.
De provincie keurde de vestiging van een merkendorp in Heerlen af, omdat twee factory outletcenters in de regio teveel zou zijn. In Roermond is BAA MacArthurGlen begonnen met de bouw van de eerste fase van haar designer outletcenter van 12.000 m2. Multi Vastgoed wilde op de herontwikkelingslocatie Stadspark Oranje Nassau ten noorden van het station in Heerlen een merkendorp van eveneens 12.000 m2 realiseren.
Behalve het factory outletcenter moet in Stadspark Oranje Nassau circa 62.500 m2 kantoorruimte, 5500 m2 onderwijsinstituut, 20.000 m2 megastores en foodsuperstore, 6000 m2 reguliere winkels, 34.000 m2 leisure waaronder een megabioscoop, 3100 parkeerplaatsen en 200 appartementen worden ontwikkeld. Heerlen wil in het gebied een World Trade Center (WTC) laten realiseren. De licentie daarvoor loopt echter eind dit jaar af als het project niet voor 31 december wordt aanbesteed.
Samen met het merkendorp worden het WTC en de megabioscoop gezien als pijlers onder de ontwikkeling van Stadspark Oranje Nassau. De gemeente heeft bij monde van wethouder Zuidgeest (grotestedenbeleid) echter laten weten dat de afwijzing van de provincie niet rampzalig hoeft te zijn. Omdat het plan voor het ontwikkelingsgebied flexibel is samengesteld, kan het merkendorp ook worden vervangen door grootschalige detailhandel.
De renovatie van een voetgangerstunnel onder het spoor naar het ontwikkelingsgebied zorgt ook voor onzekerheid. De tunnel moet aanzienlijk worden verbreed waardoor er ruimte komt voor winkeltjes en een aantrekkelijke doorlooproute naar het Stadspark ontstaat. Het is echter nog niet bekend wie de financiering van de verbreding voor haar rekening neemt: de NS, de gemeente of een andere marktpartij.
Vorige week kreeg de gemeente Heerlen van de EU een subsidie toegezegd van fl 26 mln in het kader van de Urban-regeling, een subsidie bestemd voor steden die werken aan hun sociaal en economisch herstel. Heerlen is van plan het geld vooral te investeren in het Stadspark.
