De gemeente Breda heeft het definitieve ontwerp van het nieuwe HSL-station gepresenteerd. Het plan omvat een geheel overkapte treinterminal met drie perrons en een busstation van in totaal 7000 m[sup]2[/sup]. Bij deze terminals worden bijpassende commerciële voorzieningen gebouwd met een omvang van 9000 m[sup]2[/sup]. Gepubliceerd in Propertynl Magazine 2007 nr. 16
De gemeente Breda heeft het definitieve
ontwerp van het nieuwe HSL-station gepresenteerd.
Het plan omvat een geheel
overkapte treinterminal met drie perrons
en een busstation van in totaal 7000 m2.
Bij deze terminals worden bijpassende
commerciële voorzieningen gebouwd met
een omvang van 9000 m2.
Gepubliceerd in Propertynl Magazine 2007 nr. 16
De gemeente Breda heeft het definitieve
ontwerp van het nieuwe HSL-station gepresenteerd.
Het plan omvat een geheel
overkapte treinterminal met drie perrons
en een busstation van in totaal 7000 m2.
Bij deze terminals worden bijpassende
commerciële voorzieningen gebouwd met
een omvang van 9000 m2. Verder voorziet
het ontwerp in de bouw van 22.000 m2
kantoren, 147 woningen, een fietsenstalling
en een parkeergarage op het dak met
720 plekken.
Vanwege tegenvallers is het uiteindelijke
ontwerp iets soberder uitgevallen dan aanvankelijk
voorgenomen, zo verklaart de
gemeente. Zo is het aantal woningen met
twintig uitgebreid. En de opzet van de kantoren
is gewijzigd. Daarbij loopt Breda vooruit
op de wensen van een mogelijke huurder.
Volgens de huidige planning is het terminalcomplex
in 2011 klaar. Het station valt onder
de zogenoemde Nieuwe Sleutelprojecten,
zoals ook de nieuwe stations van Utrecht,
Rotterdam, Arnhem en Den Haag en de omliggende
gebieden flink onder handen worden
genomen. De kosten van de herontwikkeling
van het hele stationsgebied in Breda
(160 hectare) zijn geraamd op € 170 mln. BP
