Bunnik gaat 1.250 woningen bouwen in het stationsgebied. De gemeenteraad is deze week akkoord gegaan met het plan. In Hoorn staan ruim 500 woningen rondom het station op stapel; daar gaan Ballast Nedam en Blauwhoed mee aan de slag.
De gemeenteraad van Bunnik heeft deze week ingestemd met het masterplan voor de nieuwe stationsomgeving, opgesteld door SVP Architectuur en Stedenbouw, OKRA landschapsarchitecten en CROSS Architecture. Het versteende plangebied moet de komende jaren stapsgewijs veranderen in een groene wijk met circa 1.250 woningen, voorzieningen en werkfuncties.
Autoluw domein voor 'treinfietser'
Het plangebied bestaat uit het kantoren- en bedrijventerrein De Twaalf Apostelen en de zogenaamde scheg tussen het spoor en de A12. De gemeente heeft de ambitie om met name betaalbare woningen toe te voegen, een segment dat nu grotendeels ontbreekt in de bestaande kern. 'Hierdoor ontstaat een nieuw type woonmilieu in de stationsomgeving met overwegend appartementen. Een ander beeld dan het bestaande dorp, maar wel herkenbaar ‘dorps’ doordat is ingezet op een groene, fijne leefomgeving.' Auto’s verdwijnen grotendeels uit het straatbeeld door ze te clusteren in mobiliteitshubs.
De transformatie van de stationsomgeving past in de ambitie om van Bunnik het fietsstation van de regio te maken worden en zet in op de 'treinfietser' door onder meer een nieuwe fietsverbinding te maken over de A27. Bij het masterplan waren ook BAM Groep, LEKSTEDEwonen en Portaal betrokken.
Hoorn kiest Ballast Nedam en Blauwhoed
De gemeente Hoorn is al een stukje verder in de plannen voor het eigen stationsgebied en heeft Ballast Nedam en Blauwhoed gekozen tot gebiedspartner voor het ontwikkelen van de Poort van Hoorn, die een levendige stadswijk moet worden. Er komen woningen en commerciële en maatschappelijke voorzieningen.
Meer stad worden
Voor de ontwikkeling van het stationsgebied Poort van Hoorn vormen Ballast Nedam en Blauwhoed samen het consortium De Nieuwe Golf. Doelstelling is het bouwen van maximaal 520 woningen en minimaal 13.500 m2 commerciële en maatschappelijke voorzieningen. ‘Deze locatie wordt met een nieuwe stedelijke uitstraling en aantrekkingskracht dé aanjager voor de Hoornse ambitie om meer stad te worden.’
Partijen verwachten over een jaar de definitieve samenwerkingsovereenkomst te tekenen. Ondertussen wordt een eerste deel van het gebied aan de noordzijde van het station ontwikkeld. Daar komen zo’n 50 á 60 appartementen met op de begane grond ruimte voor bijvoorbeeld een restaurant, een bar, een buurtkamer met co-werkplekken. Volgens planning start de bouw van dat eerste deel eind 2026.
