ALMERE - De gemeente Almere houdt vast aan de aanleg van de IJmeerlijn, een directe verbinding tussen Almere (Pampus) en Amsterdam (IJburg). Deze lijn kan gefaseerd worden aangepakt, gekoppeld aan een reële vraag naar woningen en bedrijven. Daarmee reageert Almere op de Consultatienotitie van het Rijks- en regioprogramma Almere-Amsterdam-Markermeer (Rraam) waarop tot deze week een reactie op gegeven kon worden.
ALMERE - De gemeente Almere houdt vast aan de aanleg van de IJmeerlijn, een directe verbinding tussen Almere (Pampus) en Amsterdam (IJburg). Deze lijn kan gefaseerd worden aangepakt, gekoppeld aan een reële vraag naar woningen en bedrijven. Daarmee reageert Almere op de Consultatienotitie van het Rijks- en regioprogramma Almere-Amsterdam-Markermeer (Rraam) waarop tot deze week een reactie op gegeven kon worden.
Naar verwachting verschijnt eind 2012 de Rijksstructuurvisie, waarin het lange termijn perspectief voor het gebied Amsterdam-Almere-Markermeer wordt vastgelegd. Hierin moet de Tweede Kamer dan een keuze maken over welke verbinding er tussen Almere en Amsterdam moet komen.
Almere pleit voor de duurste variant: de IJmeerbrug van € 1,9 mrd of IJmeertunnel van € 2,3 mrd. De varianten uitbreiding Hollandse Brug (€ 0,2 mrd) en Zuidelijk tracé (€ 1,7 mrd) zijn goedkoper.
Volgens wethouder Adri Duivesteijn is de IJmeerlijn van essentieel belang voor een verantwoorde groei van Almere: 'Alleen als Almere in alle windstreken wordt ontsloten – wat oorspronkelijk, voor het schrappen van de Markerwaard, ook de bedoeling was – kan sprake zijn van een gezonde stad. Een stad die werkelijk is verankerd in de Metropoolregio Amsterdam, die economisch aantrekkelijk is, die gedifferentieerd is. Het leuke is dat met de aanleg van de IJmeerlijn ook de Metropoolregio diverser wordt; Almere voegt woon- en werkgebieden toe die elders in de regio niet te vinden zijn.'
