Country manager Tia van Beek ziet kansen voor traditionele en stadsdistributie op nieuwe hotspot Green Park Aalsmeer [i]Door Erik de Boer Gepubliceerd in PropertyNL Magazine nr. 8, 28 augustus 2015[/i]
Country manager Tia van Beek ziet kansen voor traditionele en stadsdistributie op nieuwe hotspot Green Park Aalsmeer
Door Erik de Boer
Gepubliceerd in PropertyNL Magazine nr. 8, 28 augustus 2015
Logistiek belegger Goodman is zeer gecharmeerd van de locatie Green Park Aalsmeer. Hier wil het vastgoedbedrijf een groot distributiecentrum realiseren en hiermee vooruitlopen op de groeiende vraag naar deze faciliteiten. Uiteraard voert country manager Tia van Beek gesprekken met diverse geïnteresseerden, maar gezien de druk die er is op de beschikbaarheid van warehouses in Nederland is zij al begonnen met de eerste voorbereidingen.
Het aantrekkelijke van Green Park is voor Goodman de ligging in het hart van de Randstad aan de vorig jaar geopende N201. Deze weg wordt volgens Aad Lafeber, manager Business Development & Sales van SADC, steeds intensiever gebruikt. ‘Bedrijven beginnen de N201 te ontdekken.’
Het management en de marketing en sales van Green Park Aalsmeer zitten sinds februari dit jaar in de portefeuille van regionale gebiedsontwikkelaar SADC. Het terrein is 92 ha groot, waarvan 58 ha uitgeefbaar. Omdat het pal naast de bloemenveiling Aalsmeer ligt, is het bij uitstek geschikt voor sierteelt-gerelateerde bedrijven. Ook andere sectoren zijn echter welkom, aldus Lafeber. Hij verwacht dit jaar een paar grote klanten te contracteren. Daarnaast staan er verschillende nieuwe ontwikkelingen op de rol. Er komt een logistiek centrum ‘voor een grote klant’ die inmiddels voor een kavel van 6 ha heeft getekend. Ook zal Schiphol Parkeren op Green Park Aalsmeer een plek krijgen, ‘want parkeren is een van de weinige activiteiten die mogen plaatsvinden pal onder de aanvliegroutes van Schiphol’, aldus Lafeber. Tegelijkertijd zal de gemeente strenger optreden tegen illegale parkeerbedrijven die in de regio actief zijn.
Verdubbeling portefeuille
Goodman heeft op Green Park Aalsmeer de optie genomen op een warehouse van in eerste instantie 10.000–15.000 m², te realiseren op een kavel van 2 ha. Van Beek: ‘Als de klant straks een grotere vraag heeft, kunnen we met SADC zien hoe we dat gaan faciliteren. Via SADC kunnen we snel schakelen met bijvoorbeeld de gemeente Aalsmeer voor het doorlopen van het vergunningentraject.’
Voor Goodman is het aantrekkelijke van de locatie dat deze geschikt is voor verschillende typen activiteiten. Goodman oriënteert zich op de logistieke as tussen Rotterdam en Schiphol. Green Park Aalsmeer ligt zeer strategisch tussen de beide mainports en onderscheidt zich door de verhouding prijs/kwaliteit.
Behalve voor reguliere logistiek is Green Park Aalsmeer ook een goede locatie voor stadsdistributie, aldus Van Beek. Daar ziet Goodman ook veel kansen.
Goodman heeft een groeistrategie die voor Nederland een verdubbeling inhoudt van de portefeuille. Dat kan worden gerealiseerd door overname van beleggingsportefeuilles en door eigen ontwikkelingen. Zo is de wederverhuur afgerond van een pand van 45.000 m² in Wychen bij Nijmegen voor klant Nabuurs. Voor Heinz zit 40.000–60.000 m² in de pijplijn op locatie De Grift in Nijmegen. En daar komt Aalsmeer bij.
Van Beek is ook bezig met de uitbreiding van de Goodman-campus in Venlo met 15.000 m² .
Een ander groot project is een brownfield in Utrecht, waar onlangs een letter of intent voor is getekend. Momenteel wordt de due diligence doorlopen. Het is de bedoeling om er een bestaand pand te slopen en een nieuw warehouse voor nationale distributie te bouwen. Van Beek: ‘Wij geloven in Utrecht als centrum voor nationale distributie.’
West–oost routes
Wie de locaties van Goodman op de kaart van Nederland plot, ziet dat deze liggen tussen de mainports Rotterdam en Schiphol enerzijds en de doorvoerroutes naar het oosten (Duitsland, Zwitserland en verder). Daarbij spelen de A12 en A15 een grote rol, vandaar de nadruk op steden als Venlo en Nijmegen. ‘Daar zitten we graag’, aldus Van Beek.
Daarnaast ziet Goodman steeds meer stedelijke distributie op kleinere locaties. ‘De urbanisatie neemt toe, in combinatie met de veroudering van de bevolking en het oprukken van e-commerce. De thuisbezorging in de steden zal daardoor sterk toenemen. Dat geeft een enorme druk op de Randstad. Het betekent niet alleen dat winkelstraten bevoorraad moeten worden, maar daar komen de pakketbezorgers nog eens bij.’
Tegengesteld hieraan is het streven van steden om de binnenstad groen te maken. Dat kan door elektrificering van de bezorgdiensten. Uiteindelijk zullen er aan de rand van steden centra verschijnen waar pakketten geclusterd moeten worden om de meest efficiënte rijroutes te krijgen, voorziet Van Beek. ‘Er moeten straks zoveel afzonderlijke pakketjes geclusterd worden dat je de stadsdistributie wel moet organiseren. Het gaat allemaal om het leefbaar houden van je steden en het voorkomen van congestie.’
<tekst kader>
Goodman is een internationaal opererend, beursgenoteerd vastgoedbedrijf, gespecialiseerd in logistiek vastgoed. Het Europees hoofdkantoor staat in Brussel, maar in elk land zit een landenorganisatie, omdat het bedrijf graag dicht bij de lokale markt wil zitten. ‘Beheer van gebouwen is voor ons heel fundamenteel’, aldus Van Beek.
Van de beleggingsportefeuille zit 5% in logistiek vastgoed in Nederland. De bezettingsgraad is momenteel 99,6%. Het zwaartepunt van Goodman ligt in Venlo, met 120.000 m² aan warehouses.
