ROTTERDAM - Rotterdam mag zich de grootste haven van Europa blijven noemen, maar mondiaal bezet de stad de vierde plaats. Dat blijkt uit de gisteren verschenen Rotterdam Port Statistics over 2008. De combinatie van de Chinese steden Zhoushan en Ningbo, goed voor 520 mln ton, is opgerukt naar een tweede plaats en duwde Rotterdam (420 mln ton) van drie naar vier. 's Werelds grootste haven blijft Shanghai (582 mln ton), voor Singapore (515 mln ton). De cijfers zijn gebaseerd op overslagvolume.
ROTTERDAM - Rotterdam mag zich de grootste haven van Europa blijven noemen, maar mondiaal bezet de stad de vierde plaats. Dat blijkt uit de gisteren verschenen Rotterdam Port Statistics over 2008. De combinatie van de Chinese steden Zhoushan en Ningbo, goed voor 520 mln ton, is opgerukt naar een tweede plaats en duwde Rotterdam (420 mln ton) van drie naar vier. 's Werelds grootste haven blijft Shanghai (582 mln ton), voor Singapore (515 mln ton). De cijfers zijn gebaseerd op overslagvolume.
Dat meldt het ANP. Negen havens in de toptien zijn gesitueerd in het Verre Oosten. Na Rotterdam volgen vijf Chinese havens, waaronder Hongkong. Het Koreaanse Pusan sluit de top tien. In de beste twintig is Antwerpen met een zestiende plaats de enige andere Europese haven.
GroenLinks in Rotterdam bepleitte juist woensdag een fusie van de havens van Rotterdam en Antwerpen. Die zou zowel economische voordelen als milieuwinst opleveren. Het Havenbedrijf Rotterdam liet weten een fusie op korte termijn niet realistisch te vinden.
Het havenbedrijf is wel voorstander van een nieuwe spoorverbinding tussen Rotterdam en Antwerpen, de zogenoemde Robel-lijn. Beide havens en ook de politiek op provinciaal niveau hebben deze week afgesproken zich sterk te maken voor de nieuwe verbinding.
