Voor 1 op de 6 Nederlanders ligt minstens één dagelijkse voorziening niet om de hoek, dat blijkt uit nieuw onderzoek in opdracht van de provincie Noord-Brabant.
Per buurt is in beeld gebracht hoe bereikbaar supermarkt, huisarts en school werkelijk zijn, voor alle modaliteiten: te voet, op de fiets, met het openbaar vervoer en met de auto. En dan blijkt dat niet alleen op het platteland - in Zeeland, Noord-Limburg, delen van Drenthe en de Achterhoek - maar ook in een aantal randen van de Randstad basisvoorzieningen zich op grote afstand bevinden. Wel helpt technische vooruitgang. De e-bike verandert het beeld voor meer dan een miljoen mensen. Voor 850.000 Nederlanders ligt de middelbare school op een gewone fiets niet binnen een kwartier, op de e-bike wel. Voor de supermarkt geldt dat voor 211.000 mensen. Voor scholieren in afgelegen kernen en voor ouderen die niet meer met de auto willen of kunnen biedt gebruik van een e-bike een serieus verschil.
‘In gebieden waar voorzieningen op afstand liggen kan de e-bike voor ouderen het verschil maken tussen zelfstandig blijven leven en dat niet meer kunnen. Beleid dat daarop stuurt, raakt heel concrete mensen’, zegt Joost de Kruijf, mobiliteitsonderzoeker en aan Universiteit Utrecht gepromoveerd op de e-bike-transitie. Het onderzoek is uitgevoerd door Argaleo in opdracht van de provincie Noord-Brabant, binnen het provinciaal mobiliteitsprogramma SmartwayZ. Het is opgezet als landelijke voorziening en is ook beschikbaar voor andere provincies, gemeenten en vervoerregio's.
Inzicht in de bereikbaarheid op buurtniveau is, aldus de onderzoekers, belangrijk bij de planning van nieuwe woongebieden. ‘Bij elke ruimtelijke keuze de komende jaren hoort de vraag: kunnen onze inwoners daar zonder auto leven? Voor het eerst hebben we daar een gemeenschappelijke maat voor’, aldus Andreas Welz, netwerkmanager SmartwayZ.
